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松村博司

Author:松村博司
 
テレビに一瞬映ったワンショット

その風景を目指し、先輩と二人で広域地図片手に探し回りました。
まだインターネットが普及していない時代。
半日がかりで見つけました。

それが私の旅の原点。
旅をしたいからブログを書く。
ブログを書きたいから旅をする。
旅が好き。
書くことが好き。
どちらも続けていきたい。

だから旅日記です。




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DATE: CATEGORY:レガシィ TW 2.0GT
 朝からずっとこんなものを作っていました。

 パイプ車庫です。
P1020468

 埋め込み式なのですがめちゃめちゃ地盤固くて苦戦しまくり。

 手なんて力はいらずにプルプルふるえています。

 半日、ハンマーでパイプをどづいていましたから当然といえば当然か・・・

 結局、今日中に終了しませんでした;;

 レガシィが納車されるまでに完成するのでしょうか・・・

 それだけが心配です><
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DATE: CATEGORY:レガシィ TW 2.0GT
 先日お伝えしたとおり、納車待ちとなっていましたレガシィ・ツーリングワゴン2.0GT SI-Cruise Limitedですが・・・

 まだ納車されていませんw
img028

 あはは・・・;;

 実はまだ納車の日取りがでていなかったのですが、今日やっと大まかな日付がでました!

 やれやれ、11月21日に契約してから2週間ですか・・・

 長かった><

 で段取りですが12月11日、ロールアウトだそうです^^;

 てか、まだ私の車ってラインの途中にいるようです。

 まじ?

 岡山スバルへ入ってくるのがだいたい14~15日くらい。

 そこから私が契約したディーラーに車が入るのが17日くらい。

 で納車準備やディーラーオプションの取り付けやらで納車は最短で20日かな?

 との事。

 22日くらいが現実的かも。

 って、あと2週間もあるじゃん><

 もう軽トラ(キャリィの4WD、すごく乗りにくい^^;)の生活はうんざりです。

 早く納車してくれ~

 松村博司、心の雄叫びでした・・・

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タグ : レガシィ・ツーリングワゴン SI-Cruise 2.0GT

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DATE: CATEGORY:レガシィ TW 2.0GT
 腰痛で昨日は寝たきり。

 今日も立ち上がるのにまるで生まれたばかりの鹿のようにプルプル震えるような有様^^;

 しゃれになっていない状態だったのですがトド君の助けを借りて何とかパイプ車庫、完成しました。

 途中、雨に祟られたり大変な思いをしたのですが何とか完成です。

 腰の痛みと寒さとで写真を撮る余裕も・・・てかカメラを部屋から持ち出すことすら忘れていました^^;

 てなわけで完成後、私の部屋からデジタル20倍ズームによる撮影です。

 ちなみに手持ちにて撮影。えらいぞLUMIXの光学手ぶれ補正!
P1020566

 とは言ってもデジタル最大望遠のため、多少の見苦しさはご了承下さい^^;

 さあ、今日買い物ついでに車関係で必要な物も買いそろえ、一通り準備は整いました。

 後はレガシィが納車されるのを待つだけ!

 って、そういやこないだチェックしたとき分岐タップとクワガタ端子が無くなってたんだ・・・

 会社で買うと業務用なので100個入りとかになるのでバックスかモンテカルロでエーモンのDIY用を買うつもりだったのですが・・・

 買い忘れたよ^^;
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 何度もお伝えしているレガシィ・ツーリングワゴン2.0GT SI-Cruise Limitedですが・・・

 てか、名前長いね~^^;

 明日納車されることに決定しました。

 昨日車検証もFAXしてもらい、ETCの再セットアップ、保険の切り替えも完了。

 今度は対物対人ともにクラスが低くインプに比べかなり安くなりそうな予感w

 ただ一つ問題が・・・

 ディーラーオプションとして注文していた中でコラゾンカラードグリルが取り付けNGとなりました;;

 理由はこの車、グリルの中にレーダークルーズ用のレーダーユニットがあるわけですが当然、それをふさいでしまえば正常に作動しません。

 とはいえ、契約した段階ではまだ発売前の車でしたしメーカーからも何の通達もなかったのでグリル交換はOKだろうとの話だったんですが。

 いざ、車が来てみるとグリルのネットがレーダーをふさぐだけではなく、ユニット自体がかなり大きく、思いっきりネットに干渉してしまったんですよね^^;

 取り付けるためにはネットをカットしなければならないのですが、グリル全体の半分近くをカットしなければならないため見た目がかなりNGになりそう。

 オンライン見積もりをやってみたとき、ディーラーオプションの中にフロントグリルが選択できなかったのでイヤな予感はしたんですが、残念です。

 とりあえず、グリルは返品することになりました。

 ボディーカラーは人気色ですし、このグリル自体よく出るみたいなのでディーラー側も特に問題なしとのこと。

 てか、だめでしょ? って確認したのにOKですと太鼓判を押したのはディーラーな訳ですし、返品は当然かと。

 さてそのグリル、お値段は3万2千円ということで代わりの物を注文するか返金してもらうかで悩んでいます。

 今、色々考えているんですが・・・

 ディーラーオプションの中にほしい物特にないんですよね^^;

 返金お願いしようかな・・・

 とりあえず、明日仕事休みですしシェイクダウンテスト、やります。

 さて、何処に行きましょうかw

 お楽しみに!

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 GDBインプを手放して2ヶ月弱、そして契約してから丁度1ヶ月。

 今日12月21日待ちに待ったレガシィツーリングワゴン 2.0GT SI-Cruise Limitedが納車されました。

 とその前にとりあえず完成したパイプ車庫w
P1020567

 で本題のレガシィです!
P1020577.jpg

 グリルは昨日ブログでも報告したとおりノーマルです。
P1020578

 まあ、これも有りかな・・・
P1020576

 バックショット。
P1020575

 風景が写り込んでしまってますがレーダーユニットです。
P1020660

 なるほど、かなり大きく標準以外のグリルだとネットの干渉だけでなくグリル本体にも干渉して大きくカットしなければなりませんね^^;
P1020661

 アクセスキーです、結構でかい・・・
P1020683

 メカニカルキーを取り出したところ。
P1020684

「A lady and gentlemen,start your engines!」
P1020656

 ポチっとなw
P1020655

 てな訳で(どんなわけだw)さっそく、レガシィ・シェイクダウン、100kmテストに出発です。
P1020587

 このSIレーダークルーズすごくいい!
P1020657

 で、これが実際の前車追走中の写真です。
P1020658

 これは結構おもしろいし、使い方を間違えさえしなければ、ドライバーの負担を軽減させる素晴らしいアイテムですね。

 急カーブ、信号、車の合流や前車の停車や左右折などまあ一般公道なので注意するべき所は沢山あるのですが、それでもかなり便利です。

 高速とか自動車専用道路ならさらに威力を発揮するでしょう。

 これだけでもホントいい買い物したよ;;

 で、シェイクダウンは何処へ行ってきたかというと・・・
P1020601

 でしたw

 実は廃線になった片上鉄道の吉ヶ原駅跡に行ってきたんですがね。
P1020597

 詳しい内容は後日、紹介します。

 その後、岡山に戻った私たちはネギラーメンで昼食を取った後解散、私は早速ナビを付ける準備をしていました。

 納車半日ですでにこの状態・・・哀れ;;
P1020677

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タグ : レガシィ・ツーリングワゴン SI-Cruise 2.0GT

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 今日は朝からカーナビの取り付け。

 21日の午後に少しは準備していたのですが、予想通り苦戦しています><

 21日のうちにフィルムアンテナの貼り付けと純正ステレオの取り外しまで行いました。

 で、今日は朝からアンテナの配線の取り回しです。

 アンテナはGDBインプに使用していたパリウスの120に110用のフイルムを補修部品として購入、使用しました。

 アースの位置、配線の取り回し、中途半端に内装の作りがしっかりしているので時間がかかってしまいました。

 その後、サービスコネクターを探し出したりバックカメラを取り付けたり、見た目上はほとんど進みませんでした。

 まあ、一番時間がかかるところを今日のうちに全部終わらせることが出来たのでたぶんOKでしょう。

 たぶん・・・

 さあ、明日はラストスパート。

 何とか終わらせたいものです。

 ちなみに取り付けられたバックカメラ。
P1020707

 実際に車庫入れに使ってみましたがかなりいい感じですw

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タグ : レガシィ・ツーリングワゴン SI-Cruise 2.0GT ナビ バックカメラ

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 ナビ取り付け、予定より大幅に遅れ、とりあえず終了? したのが夕方6時前。

 もう、周りは真っ暗です。

 終了といってもテスト走行してみるとミラーモニターが写らなかったり(配線が抜けてた)、GPSの感度が今ひとつだったり。

 マイクと携帯用のケーブルも接続するのを忘れてますし、最後にはケーブルをそろえる時間が無くて丸めてふたをしたような状態。

 真っ暗で何も見えなくなってしまった物で・・・・

 とりあえず、30日にもう一度ばらしてきちんと配線とかしなおさないと。

 結局、予定通り行きませんでしたね・・・

 そうそう、スタッドレスタイヤへの履き替えも出来ませんでした。

 いきなり実戦導入かよ、まいったな・・・

 とりあえず、取り付け終了後、テストドライブの様子です。

 近所をぐるりと、信号待ちをパシャリ。

 ちなみに借り組みテスト走行で山陽ICから和気IC、Uターンして再び山陽ICへ。

 すべて組んだ後、今度は山陽ICから岡山ICへETCのテストを行いました。

 ダッシュの上でなく、中へ設置したため感度の心配がありましたが全く問題なしです。

 気になるのは同じくダッシュの中に設置したGPSの感度が非情に悪いこと。

 これも30日にチェックしないと;;

 この様子はインプレッサ、ナビ取り外しから売却、レガシィの納車、ナビ取り付けとシリーズで後日詳しくお伝えします。

 お楽しみに!
P1020738

タグ : レガシィ・ツーリングワゴン SI-Cruise 2.0GT ナビ

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 インプレッサを10月の終わりに手放した私はとりあえず次の車探しをスタートしました。

 狙うはレガシィ・ツーリングワゴンの2リッターターボ。

 平成18年5月にビックマイナーがあったのでそれ以降のスペックBと言うモデル。

 これの新古車です。

 が・・・

 あるはずもなく^^;

 11月半ばまで探してみたのですが結局あきらめました。

 探すだけ時間の無駄ですし。

 何よりスバルの新古車はオークションにあまり流れてこないそうです;;

 何よりこのままでは正月の高千穂に間に合いません。

 高千穂は雪の降る地方、冬に来る際にはスタッドレスタイヤ、チェーンを用意してくださいとの事で、業界関係者なら去年の05-06シーズンの悪夢は忘れないでしょう。

 その記憶が生々しく残っているためスタッドレスは早めに手に入れたいところ。

 とはいえ、スペックBにするか、もしくはNOTスペックBかでタイヤが違ってきます。

 レガシィをゲットするにしてもグレードが確定しない事にはスタッドレスを購入する事すら出来ません^^;

 そして11月15日。

 あちらこちらで噂になっていたレガシィ、秋の特別仕様車が発表となりました。

 Webカタログ見ているうちにその特別仕様車がほしくなってしまったわけです><

 SI-Cruise Limited。

 レーダー付きオートクルーズ、スマートキー&プッシュスタート、助手席のパワーシートや新しいATミッションなど色々装備が付いています。

 3リッターモデルにしか付いていない装備も付いてたりなんかしてとっても良い感じです。

 冷静に考えてみれば215/45R18なんてマニアックなタイヤを標準装備しているスペックB。

 タイヤの選択幅ほとんど無いんですよね^^;

 D型になって顔つきが変わったとかアルミのペダルだとかヘッドランプが違うとかありましたがSIクルーズ・リミテッドを見てしまうと今ひとつ魅力を感じなくなってしまいました。

 唯一気に入らないフロントグリルは交換してしまえ!

 当時、何も知らなかった私はそう考えていました^^;

 お客さんを通じてスバルのディーラを紹介していただき、その日のうちに一発サイン!(仮ですがw)

 年内納車OKと言う事で長い長い納車までの期間を過ごす事になったのです。

 いや、マジでホント長かった・・・
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 11月15日に発表された特別仕様車。

 レガシィ・ツーリングワゴン2.0GT SI-Cruise Limited。

 長い長い名前のこの車、これが私が契約した車です。

 なんで日本の車ってこんなに名前が長いんでしょう、いつも思います^^;

 で、納車は12月の中旬との事。

 2007年1月2日からは高千穂の旅に出かけます。

 ナビやスタッドレスを取り付けなければならないので、休みの確保も必要です。

 てな訳で納車されるまでに必要なものを準備しておきましょう!

本編はこちらです »

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 レガシィ納車まで一通りの準備が出来ました。

 後は納車を待つばか・・・

 ちょっと待った!

 青空駐車はもう勘弁><

 てな訳でパイプ車庫を購入です。
P1020446

 レガシィ納車までの最後の試練w
P1020449

 さあ、がんばって組み立てよー!

本編はこちらです »

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